AvtoZavorna cevje del, ki se uporablja v zavornem sistemu avtomobilov. Njegova glavna funkcija je prenos zavornega medija med postopkom zaviranja avtomobila, da se zagotovi, da se zavorne sile prenašajo na čevelj za zavoro ali čeljust za ustvarjanje moči, tako da je zavora kadar koli učinkovita. V zavornem sistemu se poleg cevnih sklepov uporablja tudi za prenos ali shranjevanje hidravličnega tlaka, zračnega tlaka ali vakuuma avtomobilske zavore.
Njegov nadomestni cikel je na splošno 30.000 kilometrov ali približno 3 leta, vendar se bo razlikoval zaradi dejavnikov, kot so okolje za uporabo vozil in navade vožnje. Kot ključni sestavni del zavornega sistema se ukvarja s težkimi nalogami oddajanja zavornega medija in prilagajanja tlaka, ki ima odločilno vlogo pri takojšnjem prenosu zavorne sile. Različna uporaba okolja, kot so močan dež ali vlažno okolje, bodo pospešila njegovo staranje. Tudi stopnja izgube cevi z različnimi vozniškimi navadami je drugačna. Zato je priporočljivo redno preverjati in ga pravočasno zamenjati, če obstajajo nepravilnosti, kot je staranje.
Pomembno je vedeti, da hitrost staranjaZavorna cevrazličnih materialov je tudi drugačen. Gumijasti materiali so razmeroma bolj nagnjeni k staranju. Pod normalno uporabo je lahko blizu 3 leta življenjske dobe. Morate biti pozorni na njen status. Kadar obstajajo znaki staranja, kot so površinsko utrjevanje in fine razpoke, morate razmisliti o zamenjavi. Čeprav je najlon v nekaterih predstavah boljši, bo njegova natezna trdnost oslabljena v nizkotemperaturnih okoljih. Če se vozilo pogosto vozi na območjih z nizko temperaturo, je treba biti pozoren tudi na to, ali ima spremembe uspešnosti, težave z zmogljivostjo pa se je treba pravočasno spoprijeti.
Vozne navade bodo vplivale tudi na njegovo izgubo. Slabe vozne navade, kot so nenadno zaviranje in pogosto zaviranje, bodo cevi povzročile večji pritisk in udarno silo, kar pospeši obrabo in staranje. Za vozila, ki se pogosto vozijo tako, ima lahko cev težave v manj kot 30.000 kilometrih in jo je treba vnaprej zamenjati. Zato bi morali biti vsi pozorni na nemoteno vožnjo med vožnjo, razumno napovedujejo razmere na cesti, da zmanjšajo nepotrebno zaviranje in pomagajo podaljšati življenjsko dobo.
Skratka, ni absolutnega časovnega standarda, kdaj spremeniti avtoZavorna cev. Lahko upoštevamo številne vidike, ki temeljijo na vozniškem okolju vozila, obrabo, ki jo povzročajo naše vozniške navade itd. Redno lahko preverjamo, da se izognemo tveganjem za vožnjo.
